亨利柯恩達(Henri Coanda)：1886年6月7日 -  1972年11月25日 Henri Coanda: June 7, 1886 – November 25, 1972
亨利柯恩達(Henri Coanda)是一位羅馬尼亞航空工程師，因其在流體動力學原理方面的著作而聞名，他的名字叫柯恩達效應。在此之前，亨利為噴射發動機的申請了專利。 

亨利的專利（法國專利No.416,54，日期為1910年10月22日）提供了有關他設想電動馬達如何運轉的更多信息。當空氣進入前端時，它通過不同的腔室，使空氣氣流先收縮然而後膨脹。在亨利看來，這種收縮和膨脹現象是將空氣的動能轉化為潛在的能量。空氣最終被引導到擴散器，在那裡排出。
亨利表示，通過加熱的腔室中的空氣可以提高這種發動機的效率，亨利的邏輯是這會增加​​通過空氣的壓力。
專利中明顯缺乏的（包括在英格蘭和美國採取的相同的）是提到注入燃料，在真正的噴氣發動機中會燃燒進氣。僅僅依靠亨利的專利判斷，它只不過是一個大型的風管，它是無法飛行。在整個亨利的職業生涯中，他多次改變了他的故事，關於這架飛機是否真的飛過。
不要對亨利的成就投下太多陰影，他確實發現了柯恩達效應。柯恩達效應表明流體將吸附到流過的彎曲形狀的表面上。人們可能會認為，當流體在表面上流動時，流體將以直線繼續，但情況恰恰相反。移動的流體將遵循流過的表面的曲率而不是以直線繼續。這種效應是導致飛機機翼產生升力的原因，並且當副翼在較低的空氣速度下（例如在起飛和著陸期間發生）延長時會增強升力。

 

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